2024赛季GIANTXS赛完整赛程日前正式对外公示，覆盖国内6座核心骑行运动城市的12站分级赛事，搭配全新升级的参赛阵容与跨界互动玩法，刚一公布就引发国内骑行爱好者的广泛讨论。不同于往年主打大众体验的办赛思路，今年的GIANTXS赛在专业竞技属性上做了大幅升级，我们也结合官方放出的全部信息，把赛程节点、参赛阵容核心看点逐一梳理，方便不同层级的参赛选手和观赛爱好者提前做好规划。
2024赛季GIANTXS赛核心赛程节点梳理
今年的GIANTXS赛首站定于3月下旬在杭州千岛湖揭幕，收官战则安排在11月中旬的厦门环岛赛道，全年赛事周期跨度近8个月，比2023赛季多出整整3个月的办赛窗口，给南北方不同城市的骑行爱好者都留出了充足的备赛时间。
2024赛季GIANTXS赛赛程覆盖多座核心骑行城市，兼顾专业竞技属性与大众参与感，将为骑行爱好者带来全新体验
和往年单站仅设1个比赛日的安排不同，今年每一站GIANTXS赛都拆分出了预热体验日和正式竞技日两个板块，预热日面向所有普通骑行爱好者开放免费试骑赛道、器材体验活动，正式竞技日则只接受提前报名的注册选手参赛，这样的设置既避免了赛道人流拥挤的安全隐患，也能给专业选手留出更纯粹的竞技空间。
值得注意的是，今年GIANTXS赛还新增了两站跨省联动的跨城挑战赛，分别是6月的长三角太湖环线站和9月的珠三角绿道串联站，两站的完赛积分都设置为普通分站的1.5倍，想要冲击年度总积分奖项的选手，比分网这两站基本属于不能缺席的核心场次，目前已经有不少顶尖车手提前调整了自己的全年训练计划。
职业组参赛阵容核心结构变化
今年GIANTXS赛职业组的报名人数比去年上涨了47%，其中最受关注的就是三支国内顶尖公路车职业队的全员加盟，直接把赛事的竞技水准拉高了一个层级，不少车迷熟悉的国家级健将车手都会出现在今年的参赛名单当中。
过去三年GIANTXS赛的职业组参赛选手大多是地方业余俱乐部的顶尖车手，个人能力突出但团队配合经验不足，今年三支职业队带来的完整战术配置，会让过往单飞冲线的夺冠场面变得越来越少见，集团配合卡位、战术轮换领骑的精彩场面会大幅增加。
除了传统的公路车组别选手之外，今年还有12名国内顶尖的山地越野车手跨界报名GIANTXS赛的全地形挑战组，这批选手的控车能力和复杂路况应对经验，会给原本主打平路竞速的赛事带来不少意外的变数，甚至有可能打破职业组车手对领奖台的垄断。
大众组参赛的隐藏看点
很多普通骑行爱好者最关心的大众组，比分今年GIANTXS赛也做了阵容分层的优化，按照选手过往的完赛成绩自动划分成入门、进阶两个小组，彻底避免了往年新手和资深车友同场竞技的不公平问题，入门组的赛道难度也下调了近30%，完全没有长距离骑行经验的爱好者经过1到2个月的训练就能顺利完赛。
今年大众组还新增了车队团体奖项，鼓励不同城市的骑行俱乐部组队报名参赛，单站团体总分前三的俱乐部都能获得专属的定制器材奖励，这也让不少地方俱乐部早早开始了内部的备战选拔，不少城市的周末团练参与人数最近两个月都出现了明显上涨。
后续赛事的潜在关注方向
从目前公布的赛程安排来看，GIANTXS赛今年的办赛时间刚好避开了国内其他顶级骑行赛事的核心窗口期，不会出现顶尖车手分身乏术的情况，大概率能保持每一站的参赛阵容都维持在高水准，不会出现核心车手缺席重要分站的情况。
赛事官方还透露，今年每一站GIANTXS赛都会设置全程多机位的高清直播，搭配专业的骑行解说，就算没办法到现场参赛的爱好者，也能在线上完整观看到每一个冲刺卡位的细节画面，赛事直播过程中还会穿插多轮定制骑行装备的抽奖福利。
对于整个国内骑行运动的推广来说，GIANTXS赛今年的升级尝试，刚好填补了顶级职业赛和大众休闲骑之间的空白赛道，既能给职业车手提供更多的实战练兵机会，也能给普通爱好者搭建低门槛的参与通道，后续几个分站的实际落地效果，也会直接影响未来几年国内民间骑行赛事的发展方向。
